日前，国务院常务会议对取消全国高速公路省界收费站工作作出部署。10日，国新办召开政策吹风会，交通运输部副部长戴东昌等介绍了相关情况。
　　交通运输部选择江苏和山东、四川和重庆作为试点，于2018年底取消了15个省界收费站。统计显示，正常通行情况下，客车、货车通过省界的时间分别由原来的15秒、29秒减少为取消后的2秒、3秒。根据国务院常务会议的最新安排，今年底前，我国要力争基本取消全国高速公路省界收费站。
　　取消省界收费站并非取消收费，而是通过技术手段实现不停车快捷收费。“车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC（电子不停车快捷收费）车载装置实现，加快推广普及ETC至关重要。”戴东昌说。
　　撤站之后，还将保留少量人工收费车道。未安装ETC的车辆可继续通过传统方式交费通行，但通行效率会明显降低，还可能发生排队现象，也无法享受通行费优惠。交通运输部公路局局长吴德金呼吁，社会车辆应尽可能安装使用ETC车载装置。